美国海军空战中心飞机部莱克赫斯特 (NAWCAD LKE) 的团队成员已经完成了一个新的海上无人机测试平台，该平台现已全面投入使用。船舶运动平台 (SMP) 为海军和其他相关方提供船舶运动环境，无需专门的海上时段，从而降低成本，同时提供机会减少计划的进度和技术风险。虽然 SMP 无法复制舰载发射和回收环境的各个方面，但它可以帮助无人机团队实现技术成熟和降低风险。
NAWCAD LKE 执行董事 Kathleen P. Donnelly 说：“能够为海军及其合作伙伴提供船舶运动平台等创新工具是我们在 NAWCAD Lakehurst 的使命的核心。” “这些测试表明我们已经准备好并且能够在这项更大的努力中尽自己的一份力量。”
该控制系统允许 LKE 团队模拟航空母舰和导弹驱逐舰在波浪中的运动，直至海况 4，波浪高度在 4 到 8 英尺之间。SMP 可以复制海上船舶的俯仰、横摇和起伏，并在测试中保持静态倾斜。此外，SMP 的额定有效负载为 100,000 磅，但较重的负载会影响系统可以处理的移动量。
SMP 于 2017 年从马里兰州美国陆军阿伯丁试验场获得，有助于确保前来测试的平台遇到实现某些测试点所需的海况和船舶运动。NAWCAD LKE 测试工程师 Rob Pellegrino 说，对于 SMP，实现海况 4 运动不是风和天气的问题，因为它是在海上。
最近在 SMP 上进行的无人机测试使用了四个附在钢结构上的 ConEX 盒子来复制船舶的甲板并为飞机提供额外的安全性。
“无人机确实将走在海军技术向前发展的最前沿。该平台对任何人的作用，无论是支持设备、飞机还是人机界面测试，是否提供了一个可重复的解决方案或环境，否则你无法在海上获得，”Pellegrino 说。
SMP 允许在 NAWCAD LKE 位于新泽西州莱克赫斯特的陆基站点进行更安全的测试，而不是在海上进行测试。
“争论的焦点是船长是否愿意将他或她的船驶入真正波涛汹涌的水域以支持测试。您仍然不知道您将在实际公海的可变性中得到什么。所以，我可以来给你带来一个特定的海况，然后一遍又一遍地重复那个海况的想法是你以前从未有过的，”佩莱格里诺说。
NAWCAD LKE 负责人 Cmdr。沃尔特·A·雷诺兹 (Walter A. Reynolds) 说，他很高兴看到佩莱格里诺 (Pellegrino) 和他的团队多年的工作以一种可以在未来几年造福舰队的方式获得回报。
“船舶运动平台的使用只是 NAWCAD Lakehurst 所做工作的最新示例，旨在提供有助于我们支持的项目取得成功的功能，”雷诺兹说。“看到无人机的成功测试证明了 Rob 和他的团队将概念变为现实所做的工作。我毫不怀疑，如果利用，这里的测试活动将在进度和成本节约方面对项目产生积极影响，同时允许他们测试、成熟技术，然后以我们需要的速度再次测试，使之成为常态。”
经过五年的开发，Pellegrino 说他相信最近的测试只是一个开始，因为它的好处正在传播。
“Ship Motion Platform 拥有一支紧密团结的小型团队，他们真正推动自己不断改进网站及其功能，”Pellegrino 说。“该站点的成功证明了团队的职业道德，而他们适应不断变化的测试目标的能力将突出平台及其功能。”
随着对 SMP 及其功能的了解越来越多，该团队很高兴欢迎新合作伙伴加入该设施，并了解该系统可以为海军和帮助其实现关键任务目标的公司带来哪些其他好处。
“引进飞机的目的是让他们进行测试，我意识到他们可能还没有准备好进行舰载测试。因此，为他们提供安全和受控环境的能力是我们以前从未有过的能力。这使他们能够在不对海军装备造成风险的情况下进行开发和学习，”佩莱格里诺说。
