ISO TC20/SC16第七次全体大会参会人员合影。
中国航空报讯：8月7日，国家市场监督管理总局标准创新管理司发布了“关于公开国际标准化组织（ISO）2020年上半年发布的我国牵头制修订国际标准信息的通知”，其中就包括国际标准ISO 21895:2020《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》，这是我国主导的第一项无人机领域国际标准，是国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机分技术委员会发布的第二项标准，该标准的发布标志着中国在无人机领域技术和市场的国际认可。
无人机标准化闯出了一条路2015年，航空工业综合所获国标委正式批复承担ISO TC20/SC16（国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会）国内技术对口单位，组织国内专家参加无人机国际标准化活动。我国目前是引领和支撑SC16委员会最重要的国家之一，尤其是2017年以来，中方依据《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》（2017-2018年版）开展无人机系统领域国际标准化国际交流合作。今年，综合所在国际、国家、行业、团体等各级各类无人机标准化工作上均取得较大进展，进一步完善了无人机标准体系。按照《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》的要求，本着急需先行的原则，制定了一批市场急需、支撑监管的关键标准，取得了良好成效。
截至目前，国家标准正式发布20项，行业标准正式发布22项，团体标准发布16项。日前除了完成《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准的发布，中方还取得了ISO TC20/SC16 WG5工作组（无人机检测与评价标准工作组）和WG6工作组（无人机子系统标准工作组）召集人地位；《多旋翼无人机系统试验方法》等5项无人机产品类国际标准立项成功，现已推进到工作组草案（WD）阶段；《轻小型多旋翼无人机系统噪声测量通用要求》等5项无人机检测类国际标准已完成立项投票。“从数量上看，我国无人机国际标准化形势还是不错的。”综合所副总师、TC435/SC1全国航空器标准化技术委员会无人机分标委秘书长舒振杰日前接受本报记者采访时表示。
“可以说，无人机标准化闯出了一条路，无人机国际标准实现了从参与到主导的转变；在编标准数量占优，领导层占比领先，ISO在编无人机国际标准是15项，我们占了6项，这表示前期我们的探索尝试是成功的。从另一方面看，国际标准从提案到最后发布要经过六个阶段，每一环节每一个阶段都有可能把你拿下，这也说明我们在国际上有了话语权，因为中国无人机在产业、市场、技术都是领先的，在标准方面他们是认同的。”无人机标准国际化的实践，为航空领域标准国际化提供了最佳案例，基本实现了将我国无人机产业发展优势转变为标准优势的目标。
国际标准带动行业高质量发展《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由综合所主导编制，通过3年艰苦卓绝的努力，成功编制并最终完成发布。舒振杰表示：“目前民用无人驾驶航空器种类比较多，从管理和技术上没有一个合理的分级分类。该国际标准把产品进行了比较准确地描述，为后续整个行业统一航空器的类型做了规范，该国家标准的发布也表明了我国无人机标准得到了国际认可。”
据舒振杰介绍，分级分类标准是无人机领域各国普遍关注的顶层基础性标准。无人机种类繁多，各级各类监管要求复杂，分级分类技术难度大。该技术指标既要适合我国国情，又要与国际接轨，协调难度大。该标准创新性地引入架构理论，基于多视角分类原则，从平台构型、起降方式、动力及能源、控制方式、最大设计使用高度、最大真空速、续航时间、遥控距离、坠撞危害、身份识别等10个维度开展分类工作，最终获得国际认可。
该标准是将我国标准推向国际的有效尝试，先后经历了团体标准阶段、国家标准阶段和国际标准阶段。2014~2015年，国际无人机系统标准化协会筹备过程中，立项的第一项无人机团体标准，填补了行业空白。2015~2017年，提升为国家标准，在全国范围内建立统一的民用无人机分类与分级依据。2016年6月，中方提出《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准提案。2016年10月，获得SC16正式立项。通过召开 20余次国际视频会议，克服了5次重大国际分歧，累计处理了来自美国、英国、法国、德国、意大利等10余个国家的300余条意见，历时三年半的艰苦努力，最终完成发布。
舒振杰说：“国际标准是国际贸易的重要支撑，是开展贸易必备的一个条件。尤其是无人机产业，产量比较大，比如欧美、东南亚地区、非洲都有，我们在制定国际标准的过程中，无人机企业参与到标准的制定过程，产品也能更符合国际标准，打开国际市场，从而走向高质量发展之路。”
无人机标准有望“全面开花”舒振杰表示：“一个产业发展需要市场需求扩大和技术的推动。从目前无人机发展来看，已经从造无人机到买无人机，服务模式变了，而消费级无人机受空域影响更受限制，使得农业、警用、安防、物流无人机迅速发展起来。”
中国作为全球民用无人机最主要的产业基地，2019年无人机行业保持了较快增长，全国共有7000多家无人机企业获得了民用无人驾驶航空器经营许可证。工信部发布《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》指出：我国民用无人机产业持续快速发展，到2020年产值可达600亿元，年均增速40%以上；到2025年，产值将增至1800亿元，年均增速为25%以上。面对无人机产业的快速发展，无人机标准也有望“全面开花”。截至目前，《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》《无人驾驶航空器系统术语》《民用多旋翼无人机系统试验方法》等20项国家标准已完成发布，《民用大中型无人直升机飞行控制系统通用要求》等3项国家标准于2020年8月新立项；《无人驾驶航空器系统研制单位基本条件及评价方法》等3项航空行业标准已发布，完成《民用无人机系统产品结构编码》等7项航空行业标准报批。15项无人机领域行业标准已下达正式编制计划；《民用轻小型无人机系统安全性设计要求》等16项准团体标准已发布，《民用轻小型无人驾驶航空器任务载荷接口通用要求》等23项团体标准正在编制。
“从目前来看，在编的41项标准中，国家标准3项，航空行业标准15项，团体标准23项，按照这个体系滚动了三年。我认为，在随后的三年中，整个无人机体系将实现完整化，会达到相对完整的体系建设。”舒振杰说道，“近3年的标准多是以基础、检测、试验方法、关键零部件为主，后3年将加大加快轻小型无人机体系建设，同时在大中型无人机体系研究方面下功夫，达到产业化发展。”
