国际航空领导者布里斯托（Bristow）与席贝尔集团（Schiebel Group）合作，进行了英国的首次无人飞行器（UAV）试验，用于海上和陆地环境中的救生操作。布里斯托（Bristow）是HM海岸警卫队搜索和救援直升机服务的提供商。
布里斯托是经营Schiebel公司CAMCOPTER ® 从卡那封机场在威尔士的S-100系统，需要在搜索和救援任务，充分评估其能力。
该试验由布里斯托夫（Bristow）牵头，是对海事和海岸警卫队制定的法规的补充，该法规规定了无人机可以在视线范围以外的情况下操作，飞行员无法看到飞机，在其他飞机正在运营的非隔离空域中。
卡那封提供了一个动态的作战区域，包括山区和海上环境，使其成为将无人驾驶飞机技术纳入复杂的空域环境的理想场所。
该CAMCOPTER ® S-100是一种垂直起飞和着陆（VTOL）无人机的旋转，这是广泛使用在周围陆地和海洋环境的世界，国际机构，如欧洲海事安全局。
S-100能够从其本国基地出发行驶200公里，能够使用数字控制和成像技术在偏远地区飞行，使他们能够透过机载摄像头的眼睛看到。
布里斯托直升机公司首席执行官艾伦·科贝特（Alan Corbett）表示：“这次试验使我们能够对飞机，更广泛的系统能力以及未来的适用性进行严格的评估，这是对目前以直升机为中心的搜索和救援任务方法的一个进化步骤。
Schiebel的技术已经在全球范围内得到了操作验证。将无人飞机与我们目前的能力整合在一起是支持救援活动的搜索发展的逻辑下一步。
“我们的团队已经在不活跃的环境中对这些飞机进行了重要的培训和测试。在访问山区和海上作业环境的同时，有机会评估该平台并与在卡那封及其周围发现的各种类型的空中交通安全集成，从而使我们能够证明其在运营公共服务方面的潜力。”
尼尔·亨特，在Schiebel公司集团业务发展总监，说：“CAMCOPTER ® S-100是海上和陆上操作的成熟，可靠的UAS。到目前为止，我们总共已经收集了超过82,000个飞行小时，我们期待向英国的布里斯托展示所有的功能。”
卡那封机场为进行测试提供了便利。卡那封机场董事总经理罗伊·斯特普托（Roy Steptoe）表示：“毫无疑问，无人驾驶飞机是未来的发展方向。我很高兴协助布里斯托（Bristow）进行这些试验，这将使他们能够研究将该技术安全地集成到存在私人和商业空中交通的繁忙机场及其周围地区的运营中的潜力。”
