【据俄罗斯aviaport网站2019年7月16日报道】在跨声速飞行时，飞机有发生波阻的风险，在一定条件下，这会引起强烈的抖振，并可能由于结构疲劳导致机翼损坏。俄罗斯茹科夫斯基中央气动和流体力学研究院(TsAGI)正在探索新的飞机绕流控制方法以对抗消除此种负面现象。
经过五年的研究，TsAGI组织了一系列试验研究主动抑制波阻的方法，包括从开缝喷口吹出切向压缩空气射流到机翼的上表面。2018年根据在TsAGI风洞中的实验结果确定了这种控制系统的最佳参数，包括喷口位置、模拟马赫数为0.72至0.82的跨声速飞行条件下吹风强度。试验表明了这种技术的有效性。
同时TsAGI还进行了借助专门的射流扰流装置采用被动方法影响跨声速绕流。他们采用从分布在压缩激波前后的机翼上的专门小孔的气流旁路形成涡流的方法，稳定机翼位置，减弱抖振现象。该方法的优点之一是不需要额外的能量。该项工作是通过俄罗斯科学基金会的资助完成的，并受到专利保护。
跨声速巡航飞行绕流控制技术可显著提升气动性能，将成为未来飞行器概念的基础。
