当前,植保无人机服务不赚钱是大多数植保服务运营商的常态。业界皆知，无人机植保最大的问题是成本高，为了寻求新的经济增长点，在无人机功能方面大做文章，但并没有因此而获得实际盈利增长。但其中不乏有一些植保无人机企业经过多方调整开拓新方向，使整个市场看到了曙光。
珠海羽人共享服务站
据了解，珠海羽人预计2018年将在广东省田间地头率先推广流动式共享农用无人机服务站，使用共享无人机进行施肥喷药作业。
据介绍，该共享无人机服务站2018年将会在广东部分农场、农创园以及有条件的田间地头正式推广。届时，当地农技人员或新型职业农民只要扫二维码、刷APP就可以打开集装箱门，使用无人机甚至使用配制好的农药或化肥。
2017年12月5日，天翔航空在深圳召开新产品、新基地、新战略内部发布会。
天翔航空“全新”亮相
广州天翔将总部基地迁至深圳南山科技园，将极大的有利于吸引更多高端技术研发人才。发布全新一代16L级别植保无人机产品。
“四年磨一剑”——“瑞”R-16继承天翔独创的机身药箱一体化方案，通过结构布局优化、整机减重、碳纤+铝复合等设计，机身强度进一步提升，提升效率提高25%。另外，新一代产品在精准喷洒控制、飞行控制、配套电源管理技术、安全避障、智能管理平台、等方面创新提升，同时，还提供了新的农业精准作业方案。
安徽全丰航空公司正式成立，标志着全丰航空的大开拓时代正式来临。
标普全丰打开南北航空植保服务网
安徽全丰航空正式成立之际，由标普农业打造的十万名飞手培训基地也正式在安徽全丰航空建成。
标普农业服务平台将寻找有意投身飞防的贫困人口、返乡青年、退伍军人、返乡高校毕业生，在未来三年安徽全丰航空将培养十万名新型职业农民--飞手，培养一支懂农业，爱农村，爱农民的“三农”工作队伍。为搭建区域性农作物立体植保网络，推动中国农业现代化发展贡献力量。
2010年，中国第一架农业植保无人机由汉和研发成功并交付市场，开创了中国植保无人机行业先河。
汉和航空再次开创行业新起点
汉和航空面向农业应用的植保智能无人机电动直升机产品与项目获得“2017世界物联网金奖”，在世界物联网史上与无人机行业应用的历史上都开创了一个崭新的起点。
截止2017年初，汉和植保无人机已成功申请专利67项，其中发明专利23项，大部分是无人机核心专利，在工程型单旋翼无人机领域里面仅次于北航，清华，位列第三，在民营企业位列第一，在农业工程型无人机领域里面全国第一，同时，由于所有核心部件是自主研发，在用户使用及后续维修保障上也大大降低了使用成本。
大疆创新总裁罗镇华接受采访时表示：“无人机厂商在植保飞防这个产业链条里是不是应该挣钱，值得商榷。”
大疆创新：植保服务只为农民
罗镇华分享了农业植保无人机的产业环节，并认为，赚取农业植保“创业者”的收益并不符合大疆的战略，也不符合国家补贴的指导方向。在两个月前大疆农业全系列产品进行了大幅度价格下调，目的也是在于降低植保队的运营成本。
除了硬件环节不赚钱之外，大疆在售后、培训方面加大了投入。据介绍，这也是旨在扶持植保创业者的举措。罗镇华认为在农业领域“不求回报”的投入符合大疆的企业文化，也与未来中长期战略一致。
极飞科技的CEO彭斌说：“看到这个热力图内心很激动，因为我们当时做这件事情的时候，没有想到在这么短的时间内，可以把中国的农业做这样的改变。”
极飞科技首创AI故障预判功能
极飞科技发布了三款全新植保无人机，包括P302018、P202018、P102018款植保无人机，以适应不同农田环境，并首次将人工智能技术(AI)应用到植保无人机上。其行业首创的AI故障预判功能，依赖于极飞最新推出的天目XCope系统，无人机能在20米外识别半径大于5厘米障碍物，主动近红外光源，并支持夜间避障。
截至9月，极飞科技的设备营业额突破2亿元人民币，终于实现微小的盈利。预计今年底，极飞科技无人机设备的营收将突破3亿元，是去年的8倍。
