近年来，无人机产业在许多国家得到迅猛发展，各种机型和应用层出不穷。作为无人机大脑的软件及其通信成为无人机研发最主要的问题之一。
为适应这一需要，ASTM国际标准化组织适时地于2016年底发布了一项新标准——F23201-16无人机系统中应用软件可靠性保障的标准做法(规程)(ASTM F3201-16 Standard Practice for Ensuring Dependability of Software Used in Unmanned Aircraft Systems (UAS)，旨在支持小型无人机系统上的软件的可靠性和持续开发。
ASTM会员、F3201标准工作组主席斯蒂芬·库克(Stephen Cook, Northrop Grumann公司的独立适航办公室)先生 说：“F3201能够帮助无人机制造商和相关供应商向政府航空机构证明，无人机所用软件是可靠的，软件可靠性也是全部适航要求中的一部分。”他进一步解释说：“该标准是全球航空业和其他行业多年应用过的最佳实践基础上制定出来的，包括无人机制造商应用过的实践方法。”
该标准能够帮助确定软件的严谨水平，严谨性是如何确立无人机基于飞行风险的可靠性所必须考虑的，涉及如下问题：
- 软件开发过程中的组织控制;
- 无人机系统中软件的使用问题，包括软件对整体系统安全的贡献作用;
- 评估代码指标要求;
- 代码审验的技术与工具;
- 组织质量保证的外部评估;
- 软件测试。
库克先生认为，该标准能够：
- 支持外部开发的、商用的、现成的软件对接无人机关键功能;
- 支持敏捷软件开发和新型工具对接内部开发的软件;
- 为高度联网的无人机解决软件安全问题;
- 允许经常性升级软件以响应消费者需求。
这项新标准(F3201)是由ASTM的F38无人机系统委员会(ASTM F38 Committee on Unmanned Aircraft Systems)负责制定的。该委员会成立于2003年，有来自于近20个国家的约200名专家参与无人机标准制定工作，他们来自企业、政府民航机构(FAA)、科研、检测、应用等领域，现已制定了12项有关无人机适航、飞行、人员、认证等标准。
