22日晚间，36台亿航无人机在夜空中灵活飞行，灯光璀璨的小蛮腰与科技感十足的无人机交相辉映，上演了一出流光溢彩的夏日视觉盛宴。在2016年夏季达沃斯论坛开幕前夕，亿航无人机为世界经济论坛创始人兼主席克劳斯·施瓦布（Klaus Schwab）一行带来了精彩的花式编队表演。
这也是广州首次最大规模的无人机户外全自动编队表演，36台亿航智能无人机参与编队，仅由1个人通过1台电脑遥控。表演现场，克劳斯·施瓦布一行还参观了亿航研发的全球第一款可载人无人驾驶机“亿航184”。
互联网研究机构艾瑞咨询发布《2016年中国无人机行业研究报告》称，目前行业出现了4家估值超过10亿美金的“独角兽”公司（“独角兽”公司，是指成立时间很短，但估值超过10亿美元的创新企业），亿航位列其中。
横空出世研发出全球首款载人无人机
近日有消息传出，亿航研发的我国第一款可载人的无人驾驶飞机“亿航184”将会在美国内华达州展开测试。
今年1月，“亿航184”在拉斯维加斯举行的世界消费电子展（CES）上展出。公开数据资料显示，这款飞行器高1.5米，净量200千克，额定载重100千克，整机最大输出功率106KW（8马达），海平面续航时间23分钟，平均巡航速度100公里/小时，可乘坐单人乘客。
“亿航184”由亿航独立自主研发，在设定飞行计划后，只需乘客在机载应用中指定目的地，一键下达“起飞”指令，即可搭载乘客以倒“U”型航线从A地到达B地。
“亿航184”研发之初，亿航创始人胡华智带领团队秘密试验了一年多。胡华智按照设计思路着手由原型机Ghost开始打造“亿航184”。他找人定制了一个大马达，然后开始做原型机。“我当时想得太简单了，以为和Ghost差不多，把Ghost控好了就行了。”但事实上，184原型机很大，控制这么大的飞机很有难度，胡华智和团队不断优化，“亿航184”最终成型。
外界对于载人无人自动驾驶器最大的质疑，在于其安全性。对此，亿航方面给出的回答是，亿航184自动驾驶飞行消除了传统交通模式中最危险的因素——驾驶员的人为失误。
亿航184自动驾驶飞行器使用纯电力驱动作为动力，不会存在因发动机熄火造成的危险，极大地降低因人为驾驶交通工具而产生的诸多事故。
商用化进程加快或改变现有器官移植运输方式“亿航184”上市时，大家都在关注产品何时投入商用。首发当天，亿航无人机联合创始人熊逸放接受南方日报记者采访时就表示，希望2016年在布局地区相关政府批准下实现商用，“亿航184”的售价预计在20万—30万美元左右。
目前来看，“亿航184”投入商用更可能在美国先实现。今年5月5日，亿航在美国加州宣布与美国生物科技公司Lung Biotechnology达成合作协议。Lung Biotechnology将向亿航采购多达1000台全球首款自动驾驶载人飞行器“亿航184”的定制版，专门用于人造器官移植的快速运输。按照售价计算，亿航在全球消费级无人机市场揽下近3亿美元。
记者了解到，“亿航184“无需驾驶员，只需乘客在机内的平板电脑智能应用中输入目的地，即可以最大100公里／小时的速度进行23分钟的短途全自动飞行。能够很好地满足各种医疗急救场景，包括人造器官移植快速运输、医护人员陪送的特殊需求。
业内认为，此次“亿航184”和美国领先生物科技领域的联合，或将革命性地改变美国现有的器官移植运输方式，从而有望拯救数以万计的生命。
群雄并起亿航进入“独角兽”企业俱乐部
今年5月，互联网研究机构艾瑞咨询发布《2016年中国无人机行业研究报告》指出，目前出现了4家“独角兽”公司，估值超过10亿美金，分别是大疆创新、Yuneec、亿航和3DRobotics。
放眼眼下无人机市场，大疆创新依然占据霸主地位，报告数据指出大疆占领近70%的无人机消费级市场。大疆之后，亿航正在奋起直追，资本涌入以及估值翻倍是其最佳注脚。
去年8月24日，亿航宣布完成4200万美元B轮融资，由金浦投资领投，还包括来自GGV纪源资本、真格基金、乐博资本、东方富海的多方投资，公司估值相比16个月前成立之初翻了100倍。这是继2014年12月收获1000万美元A轮融资之后，亿航迈入下一个发展阶段的重要里程碑。
亿航作为智能无人机的先锋代表，在同质化竞争激烈的消费级无人机市场异军突起，迅猛发展，不仅通过破纪录的海外众筹成绩一举打开全球市场，顺利完成首款产品Ghost智能无人机的量产，而且让无人机智能化的创新理念深入人心，获得了来自全球70多个国家用户的认同与喜爱。
亿航创始人胡华智表示，在金融市场遭遇全线下跌的情况下，亿航能逆势获得下轮融资，赢得各个领域的投资人和专业人士的持续支持与认可，让我们更加有信心成为无人机行业的引领者。
南方日报记者 彭琳
