武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授杨必胜，是这架无人机的技术负责人，他介绍，这架价值200多万元的无人机名为“无人机多维多功能测量系统”(He1iBMaPPing)，其机身是2010年从瑞士引进的，实验室继而研制出了吊舱设备，同时开发出专业数据处理软件。“相当於在机身上自行装载了各种设备，这样才能发挥作用”。
飞过大楼即能直接测出高度
这架无人机最大的技术突破在於载重量。据介绍，国内千米以下低空飞行的无人机，一般载重量為10公斤左右，普遍存在载重量及航时不足的问题。通过专业的处理软件，武大这架无人机在同等航时下，载重量达30公斤，远远超过国内同类无人机。
载重量的提高，使这架无人机可同时搭载激光扫描仪、高分辨率光学相机和视频通信等设备。其搭载设备的多样性在国内也居首位。杨必胜称，这大大丰富了无人机获取地面数据的种类。“它不仅能得到光学影像，还能得到红外影像、激光扫描影像等。这在以前是做不到的”。
这架无人机能设定路线自动飞行，最高可飞至2000米高空，最低可贴地飞行，每秒鐘就可拍摄1张照片。数据丰富了，意味著无人机能“看”得更多、更准。隻要从某栋大楼上飞过，它就能直接测出大楼的高度，还能看清大楼的外立面和每个楼层。而普通无人机无法直接测出大楼高度，隻能看到大楼底部，看不到外立面。
这架无人机已进行过青岛岛礁测绘、湖北梁子湖景区地图拍摄等，其地图影像分辨率达到5厘米，即地图上1个点相当於地面上5厘米。
杨必胜表示，这架“无人机多维多功能测量系统”在测绘领域应用范围广泛，可用于调查城市违法用地、高速公路改扩建等。它可以批量生产，还可以根据外界需求量身定制。(记者黄莹通讯员吴江龙)
