[美国《航宇日报》2004年5月11日报道] 国防科学委员会最近的研究建议美国防部加速无人机和无人战斗机的采办，使其成为“军力结构的整体部分”，而不是辅助资产。该研究报告称，“无人机的技术成熟性和作战效能不再存在任何问题。”从事该项研究的特别工作组认为，国防部和各军种已到了推进和使无人机与无人战斗机成为军力结构整体部分的时候了，而不是一种“附加资产”。这项研究是由负责指挥、控制、通信和情报的国防部副部长和五角大楼战略和战术系统主管委托进行的，由MITRE公司的Robert Nesbit和美国空军Kanneth Israel少将共同领导的10名成员组成的特别工作组完成的。
该报告建议国防部长加速无人机采购，并将这些系统快速部署到作战部队，而且要以目前正在生产的或已完成发展的无人机为重点。
该特别工作组建议陆军购买空军的“捕食者”无人机，同时对其自己扩大航程的无人机系统提出需求。它还建议陆军部署目前库存的“猎人”无人机，同时考虑将诺斯罗普•格鲁门公司的“火力侦察兵”作为它的“阴影”200无人机的补充，以及应将人员可携带的无人机如AeroVironmen公司的“大鸦”、“龙眼”或“指针”无人机装备更多的连队。
该报告称，空军和海军应将“全球鹰”和海军广域海上监视（BAMS）计划合并成一种高空/长航时（HALE）无人机系统，该系统将满足两军的需求。
海军和海军陆战队应购买“火力侦察兵”无人机，这有助于该机队为未来舰载垂直起降（VTOL）战术无人机开发作战概念和要求，并可作为一种潜在的突发事件响应资源。
特别工作组还建议联合部队司令部研究将无人机综合到部队结构中的学说和战术，鼓励跨军种使用现有的无人机系统。
该报告阐述了“需要进行重大改革的两个领域”，以便实现无人机和无人战斗机的潜力。这两个领域是：无人机的成本增长和高的事故率。它认为需求所产生的成本增加是遏制无人机发展的主要杀手，该报告建议国防部长办公室应要求每一项重要的无人机计划，在系统设计和开发阶段就应建立每个系统明确的经常性单元生产成本 ,除非军种部长批准，否则不能偏离这个目标。
报告称，高的事故率通常被视为是广泛利用无人机作为军力结构的一个障碍。不过，“在过去的50年里，已证明在有人驾驶飞机可靠性方面进行大量投资，可使其设备的故障接近于零。这意味着通过合理地投资可以达到大量地减少无人机的事故率。”各军种也应加强无人机和无人战斗机操纵人员的专业化发展，因为机组人员的经验是事故的主要因素。
报告提出了要求国防部特别重视的几个课题：通信带宽限制、通用无人机任务管理、无人机进入国家空域以及一些技术问题，如重燃油无人机发动机、轻型传感器、自主起降技术以及使无人机更持久飞行的途径。（中国航空信息中心 洪山）
